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| （左上）博物館內設計非凡的 - National Cold War Exhibition 展廳、（左下）Avro Lincoln B2 大型轟炸機、（右）English Electric Lightning F1/P1B 戰鬥機 |
距離「工業革命誕生地」的 Ironbridge 峽谷（參觀詳文）僅 20分鐘車程，便是 Shropshire 郡 Cosford 免費入場的英國皇家空軍博物館 - RAF Museum Midlands。博物館致力於展示航空史，特別是以英國皇家空軍為主題的空軍歷史。RAF Museum 英國皇家空軍的首間博物館最初設於倫敦北部的 Colindale（參觀詳文），唯多年來收藏不斷增加，當飛機不對外展示時，它們會被存放在全國各地的英國皇家空軍基地中。
1979 年用於存放皇家空軍飛機的 Cosford 基地亦開放，博物館開幕時首先展出了曾在 RAF Cosford 進行技術訓練的軍機機身。在接下來的幾年裏，更多的飛機被添置到館中，並於 1980年展示了英國航空公司 - British Airways 的收藏。1998年館內的另外四個展廳亦相繼開放。
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| 博物館共分為戶外和四個戶內的展館（圖片來源：RAF 官網） |
Cosford 基地的博物館內還包括幾架正在開發的飛機，例如 English Electric Lightning 戰鬥機和 BAC TSR-2 的第二架 Prototype 原型機。此外館內許多展出的飛機都非常稀有，如世界上僅存的兩架 Vickers Wellingtons 飛機的其中之一架。
戶外展區：
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| （左）戶外展區、（右）National Cold War Exhibition 展廳 |
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| Bristol Britannia 312 原型機 - 按照 1947年英國海外航空公司為跨大西洋服務的中程客機而設計，於 1952年首飛 |
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| （左）二戰陸基海上巡邏反潛機 - Lockheed SP-2H Neptune、（中）高級導航教練噴射機 - Hawker Siddeley Dominie T.1、（右）被稱為英國皇家空軍最大的戰鬥機 - Hawker Siddeley Nimrod R.1 海上偵察機，可攜帶「響尾蛇（Sidewinder）」空對空飛彈 |
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| British Aircraft Corporation（BAC）Vickers VC10 C.1K 客機 |
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| BAC VC10 C.1K - 被設計為遠程客機，能夠在非洲和遠東地區炎熱高溫條件下及短跑道機場上升降 |
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| Lockheed Hercules C130K Mk3 - 為部隊運輸、救災和空中加油機，於 1954 年開始試飛 |
機庫 2 - Test Flight 互動遊戲體驗中心：
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| 2 號機庫的外出擺放着，二戰時的海上巡邏機 - PBY-6A Catalina |
2 號機庫擁有三架一戰早期的飛機，兩架英國皇家空軍於兩次世界大戰期間出戰的 Hawker 飛機，還有世界上最古老的 Supermarine Spitfire Mk I K9942 戰鬥機。機庫內還陳列着 Battle of Britain 時期的英國和德國飛機：Spitfire、Hurricane、和 Defiant 戰鬥機，並列於他們的「前」競爭對手 - 德國的 Messerschmitt Bf 109E 再來個正面交鋒！
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| 2 號機庫擁有三架一戰早期的飛機 |
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| 於 1939年首飛的世界上現存最古老的 - Supermarine Spitfire Mk I 戰鬥機 |
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| 世界上唯一餘下的 Boulton Paul Defiant - 砲塔戰鬥機 |
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| （左）於 1944-1955年製造的 Boulton Paul 砲塔、（右）於 1943年製造安裝在英國轟炸機後方的Nash & Thompson 砲塔 |
Boulton Paul Defiant 戰鬥機引入了全新的 2人座戰術概念，並將所有武器集中在駕駛艙後方的四砲塔中。戰後戰機被改編入海空救援中隊。
2 號機庫的遠端還包括四架重要的戰後實驗飛機：能夠垂直起降的 Kestrel 、打破世界飛行速度記錄的 Fairey Delta 2（FD2）、原型 Eurofighter EAP 實驗戰鬥機和標誌性的 British Aircraft Corporation（BAC）TSR-2 等英國超音速研究的飛機。讓遊人們了解飛機技術的每一項進步是如何源自於大量的試驗和錯誤，故此每次成功的飛行都是經歷了很多次的失敗而得來的。
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| （右一）Eurofighter
EAP 實驗戰鬥機的原型 Prototype、（右二）British Aircraft
Corporation（BAC）TSR-2、（右三）Jaguar ACT、及（左一）Fairey Delta 2（FD2）-
眾英國超音速研究飛機 |
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| （左）Fairey Delta 2（FD2）、（右）Jaguar ACT - 英國超音速研究飛機 |
Eurofighter 為英國航空太空實驗飛機計劃 - British Aerospace Experimental Aircraft Programme（EAP）於 1986-1991年中的實驗戰鬥機。它使用了 ACT Jaguar 飛機上獲得的不穩定構型和 Fly-by-Wire 電傳操縱資訊（直到 1980年代，飛機控制裝置都是由桿、槓桿和電纜系統操作的。其後代替機械控制環節的電腦控制系統就被用在許多現代的飛機和客機上。）Eurofighter 實驗戰鬥機還擁有新的電子駕駛艙顯示器，並置有不穩定的三角翼和前機翼等許多其他新的技術。
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| Eurofighter
EAP 實驗戰鬥機的原型 Prototype、（左）British Aircraft Corporation（BAC）TSR-2 戰鬥機的機身 |
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| Eurofighter EAP 實驗戰鬥機 |
1950 年代中期，防空系統日益複雜，英國皇家空軍考慮採用一種高速、低空攻擊和偵察機。自 1957年皇家空軍發布了第一個規格，由聯合設計團隊開發，飛機被命名為 British Aircraft Corporation（BAC）TSR-2 戰鬥機，並於 1959年進行生產，而第一架（型號：XR219）機亦於 1964年從 Boscombe Down 進行了首飛。然而，其後由於成本上升、軍種間的爭吵以及購買美國 F-111 飛機的政治決定等綜合因素，研究項目從 1965年被取消。迄今為止，該計劃的取消仍然是一項極具爭議的話題。
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| 1950 年代能垂直起降的 - Hawker-Siddeley Kestrel FGA.1 |
館內還收藏了飛行員和指揮官的個人物品、獎章及文物。
另外機庫的一角，還有 Test Flight 互動遊戲體驗中心（需額外付費）。透過各種 4D 或 VR 的互動遊戲，遊人們可進行試飛、或跳降落傘的體驗。
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| 機庫內的 - Test Flight 互動遊戲體驗中心（需額外付費） |
War in the Air 展廳：
與 2號機庫和 Test Flight 互動遊戲中心緊相連的，就是 - War in the Air 展廳。
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| Avro Lincoln B2 大型轟炸機 |
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| Avro Lincoln B2 轟炸機的炸彈艙 |
War in the Air 展廳停泊着強大的 Avro Lincoln 和 Hawker Tempest II，兩款生產得太遲，未曾在二戰中服役的轟炸和戰鬥機。但在冷戰（Cold War）期間卻被更強大的噴射機取代。然而它們也代表了活塞引擎（Piston Engine）、螺旋槳驅動式（Propeller）飛機設計的頂峰。
由於英國皇家空軍在太平洋地區的部署，需要一架更大的 Lancaster 飛機（參觀詳文）以滿足遠航程的需求，由此升級和加大版的 Avro Lincolns 於是在 1944年於 Coventry（參觀詳文）生產了。唯從 1950年開始，它們被波音華盛頓飛機部分取代，而最後一批的 Lincoln 亦在 1963年作了最後的服役。
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| 戰爭期間生產最多的英國轟炸機 Vickers Wellington - 轟炸機的內部結構 |
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| V-2 / A4 Rocket & Trailer - 世界上第一個超音速彈道飛彈 |
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| Gloster Gladiator - 為最後一架皇家空軍的雙翼飛機，在二戰初期服役，其後於 1930年代末被較新的單翼設計飛機所替代 |
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| 木製的 de Havilland Mosquito TT35 - 主要依靠其快速的速度以躲避敵方的戰鬥機並作出低空攻擊 |
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| Junkers Ju 88 - 二戰期間德國廣泛使用的多功能戰機 |
National Cold War Exhibition 展廳：
National Cold War Exhibition 展廳於 2007年開幕。設計獨特的建築大樓由建築師 Fielden Clegg Bradley
設計，展覽概念則由 Neal Potter 提出。在新建的 8,000平方米的展廳中，透過各種媒體描繪了冷戰時期（Cold War）的主要緊張局勢。
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| National Cold War Exhibition 建築大樓的 - 多角度多面睇 |
冷戰 - Cold War 是指二戰後以美國為首的傳統西方列強及其盟國「西方陣營」，與以蘇聯為首的共產主義國家及其盟國「東歐集團」間，長達近半世紀的政治和區域軍事關係緊張的對抗。一般來說，冷戰開始於 1947年，結束於 1991年的蘇聯解體。冷戰是政治、經濟和宣傳方便的公開競爭，但僅使用了有限的武器。
1945 年美國向日本投下了原子彈後，引發了各國對未來戰爭使用核武的可能性。於是東西方都競相製造更強大的核武來保護自己。然而這種威懾戰略的理論基礎是：如果雙方都能摧毀對方，則雙方都不會發動攻擊。儘管存在競爭，但大國之間最後並沒有發生徹底的真正衝突，這就是這場「冷」戰的經過。
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| 冷戰 Cold War - 是二戰後以美國為首的西方陣營，與以蘇聯為首的共產主義國家的對決 |
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| 戰後歐洲經濟遭受嚴重破壞，1947年美國提出歐洲復興計畫，這奠定了歐盟的早期發展並構成了其經濟和繁榮的基礎 |
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| 1962年的古巴飛彈危機 - 蘇聯為應對美國在意大利和土耳其部署彈道導彈的舉措，亦在古巴部署了類似的導彈系統，是冷戰期間最接近升級為全面核戰爭的一次！ |
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| 美蘇的太空競賽 |
「冷戰」的故事遠比航空本身重要。館內的展覽也聚焦了那個時代的社會歷史，以及從東西方競爭到 1991年蘇聯最終解體所演變出來的技術成果。
冷戰期間英國的局勢：
早在 1926年，因蘇聯所資助的一場英國罷工活動後，導致英國與蘇聯宣佈斷交。
冷戰初期，英國皇家空軍透過其「V 部隊」轟炸機負責英國的核武威懾。館內的展覽中也展出了包括 - Vickers、Valiant 和 Vulcan 等 V 型轟炸機，以及其他冷戰時期的飛機。其後這種威懾被轉移到皇家海軍的潛艇上。
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| （左）Avro Vulcan B.2 Bomber 轟炸機、（右上）1955 年製為飛行學員和教練提供並排雙控訓練版的 Hawker Hunter T.7A |
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| （中上）Douglas C-47 Dakota 運輸機、（右上）Gloster Javelin FAW 1 - 世界上第一架雙噴射三角翼戰鬥機，能全天候在高空和高亞音速攔截轟炸機、（右中）Handley Page Hastings - 遠程運輸機、（右下）BRM - 1K 裝甲車 |
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| （右上）English
Electric Lightning F1/P1B 戰鬥機、（左一）Douglas C-47 Dakota 運輸機、（左二）Handley Page
Hastings - 遠程運輸機、（左三）Gloster
Javelin FAW 1 戰鬥機 |
而冷戰時期的飛機中，「Lightning 戰鬥機」在英國皇家空軍和英國航空史上均佔有一重要的席位。它在前線服役了近三十年，其裝置能全天候以超音速攔截敵機，用以防禦前線威脅北約聯盟的蘇聯轟炸機和戰鬥機。
「Lightning」是該軍種第一架超音速單座戰鬥機，也是最後一架在英國製造的全英式戰鬥機。
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| Vulcan Bomber - 轟炸機的炸彈艙 |
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| Sikorsky MH-53M Pave Low IV 直升機 - 主要由美國空軍用於特種作戰。從 1968年開始服役，直到 2008年退役。它在越戰期間也被用於秘密行動，以及曾在伊拉克服役 |
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| Sikorsky MH-53M Pave Low IV 直升機的內部 |
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| National Cold War Exhibition 展廳的紀念品店 |
Hangar 1 機庫：
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| 世界上第一架噴射客機 - de Havilland Comet 1XB |
世界上第一架噴射動力客機 de Havilland Comet 1 於 1949年進行了首飛，憑藉噴氣發動機和加壓客艙，它為 36-40 名乘客提供了前所未有的舒適度和速度。不幸的是，Comet 1 於 1952年和 1953年間發生了一些墜機事故，經查明原因後為壓力艙疲勞失效（詳文）。
Hangar 1 機庫內的 Comet 1 飛機最初是交付給法國航空公司的，但在改裝為 Comet 1XB（包括重置的橢圓形窗戶和更厚的蒙皮：詳文）後，被移交給供應部。其後型號經過進一步的開發，Comet 4 被用作英國皇家空軍運輸機，並成為了後來反潛巡邏機 - Nimrod 的設計基礎。
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| （左）de Havilland Comet 1XB 噴射客機、（右）Hawker Siddeley Andover E.3A 運輸機 |
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| Hawker Siddeley Andover E.3A 的 Engineer Box 控制室用以進行導航（在有 GPS 之前） |
至於 Hawker Siddeley Andover 是從 Avro 748 客機研發而來，由兩台勞斯萊斯 Dart 引擎提供動力，於 1965年首飛，以滿足短距起降（STOL）的要求。運輸機在行動中執行了運送部隊傘兵、空投、貨運和空運的任務。
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| Bravo November / Chinook 重型運輸直升機 |
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| Bravo November 運輸直升機的內籠 |
1 號機庫中還展出了皇家空軍中最大和最小的飛機，包括 Bravo November 重型運輸直升機，以及小型訓練機。
Bravo November 從 1978年開始服役，它參與了過去 40年的每一次重大的衝突行動，包括 1982年解放福克蘭群島的任務。透過執行運送部隊、物資、裝備、傷亡人員和戰俘等，以幫助皇家空軍在任務中取得勝利。
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| （左）於 1951年服役的 - Vickers Varsity T1、以及（右）Hunting Percival - Jet Provost T1 兩部小型訓練機 |
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| 不同年代的飛機引擎 |
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| Rolls Royce RB 211 22C - 三軸高渦輪引擎 |
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| 引擎於 1972年投入使用，主要由波音 747、767 和空中巴士 A310 航機所採用 |
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| 飛彈收藏 - 博物館還收藏了大量飛彈和火箭動力武器，其中包括幾種罕見的德國二戰飛彈 |
戶外兒童遊樂場 - Playground：
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| 博物館內的兒童遊樂場 - Playground |
博物館內以航空為主題的遊樂場，非常適合夢想成為空軍飛行員、或有興趣投身於航空業的孩子們前來遊玩！
遊樂場設有模擬控制塔、迷你機庫、還有以博物館內真實展出的飛機（BAC TSR-2）製成的迷你版滑梯，讓孩子們可體驗英國皇家空軍的體能訓練、空中交通管制，以及加油任務等！
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| 齊來做個小空軍機師 |
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| 以博物館內展出的真實飛機（BAC TSR-2），製成的迷你版滑梯 |
Visitor Centre 及咖啡廳：
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| Visitor Centre |
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| 博物館的咖啡廳 - 坐擁遼闊的美景 |
RAF Museum Midlands - 英國皇家空軍博物館：
地址：Lysander Avenue, Cosford, Shifnal, Shropshire, TF11 8UP, U.K.
（停車場全日收費：£6.5 網上預訂 / £7.5 即場票價）
Telford Centre - 市中心商場：
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| （左上）Telford Centre 市中心商場、（左下）Ironbridge Gorge Museum「工業革命誕生地」（參觀詳文）、（右）RAF Museum Midlands 空軍博物館 |
Telford Centre 市中心商場鄰近 RAF Museum Midlands 空軍博物館與「工業革命誕生地」的 Ironbridge Gorge Museum（參觀詳文），是 Shropshire 郡最大的購物中心。是旅程中一個不錯的驛站！
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| Telford Centre 購物中心、（右上）中心內 Sherwood Square 的 The Frog Clock |
商場附近的周邊地區，還有佔地 170公頃的 - Telford Town Park，公園設有遊樂場、Southwater Lake 湖、單車徑和自然步道等，環境幽美恬靜。
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Telford Centre 周邊，還有佔地 170公頃的 - Telford Town Park，公園設有遊樂場設施（中）、Southwater Lake 湖（前）、及自然步道等
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之後，我們還繼續去了 Birmingham 附近，Dudley 的 Black Country Living Museum 工業革命村莊，還乘運河船穿梭礦洞！繼續我們尋訪「工業革命」之路！
（下回續...）
（Cosford @West Midlands 系列 四）
延伸閱讀：
RAF - Royal Air Force Museum - 免費空軍博物館 @倫敦北
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