RAF - Royal Air Force Museum - 免費空軍博物館 @倫敦北

- July 24, 2022

巨型重型轟炸機 - Avro Lancaster 1 @Hangar 機庫 5

Royal Air Force Museum（英國皇家空軍博物館），又稱 RAF 博物館，是英國一家以航空史，特別是英國皇家空軍為展示主題的博物館。博物館共設六個展館：

Hangar 機庫 - 1 及主入口：

Hangar 機庫 - 1 主要展出英國皇家空軍，於 1918-2018年間的故事

用文具砌成的戰機（右），很具心思！

英國皇家空軍於 1918-2018年間的故事：

甫進入博物館，第一個展區便是 Hangar 機庫 - 1。Hangar 機庫 - 1 主要展出英國皇家空軍，於 1918-2018年，近這 100年間的故事。

皇家空軍自 1918年組建，為世界上第一支獨立的空軍部隊。通過 100多件陳列的物品，包括航海日誌、隱藏地圖、生存口糧和吉祥物，以及來自皇家空軍一世紀的飛機、車輛和船隻，配上新科技的電影和遊戲，讓大家可了解皇家空軍在這 100年間是如何執行任務。並揭示了它非凡的軍事設備、以及其與全球聯盟夥伴的關係，及共同面對的挑戰。

通過 100多件展品，可了解皇家空軍在 100年間如何執行任務

Westland Sea King HAR3 直升機 - 在英國和福克蘭群島中，進行了救援的任務

模擬飛行體驗器：

還設模擬飛行體驗器（付費項目）

Hangar 機庫 1 的亮點 - Short Sunderland MR5 內部：

可進入空運軍機 - Short Sunderland MR5 內參觀！

Hangar 機庫 - 1 的亮點，便是可進入 Short Sunderland MR5 的空運軍機內參觀！

空運軍機為二次大戰期間服役，於 1938年 6月投入使用。德軍投降後，也多從非洲和遠東的基地進行海外任務。戰後，軍機參加了柏林空運，共運送了 4920噸（4847噸）的貨物。在朝鮮戰爭期間，駐日本的 Sunderland 軍機更進行了近 900次的作戰飛行，總飛行時間超過了 13350小時。1959年，當最後一架 Sunderland 在新加坡飛罷後，最終便返回英國皇家空軍退役。

Short Sunderland MR5 空運軍機的內部

空運軍機的內部

設計如此出色的 Sunderland，以至它在前線服役了二十多年。它也是英國皇家空軍運營的最後一艘 Flying-Boat 飛艇。是第一艘將動力砲塔作為其防禦武器一部分的英國飛艇。這種強大的保護性武器，使德國人也給它起了一個綽號 -「Flying Porcupine」（空中豪豬）呢！

軍機的設施

多個互動展覽區：

Hangar 機庫 1 還設有多個互動遊戲：可讓大小朋友設計自己的未來飛機、測試自己在多任務下的反應及處理能力、以及共同應對航空工程上的挑戰。

多個互動的飛行遊戲

咖啡廳和博物館商店：

Hangar 機庫 - 1 還設有咖啡廳和博物館商店。

博物館商店 @Hangar 機庫 - 1

Hangar 機庫 - 2：

Hangar 機庫 - 2 展示在一次大戰中英國空軍的故事

一次大戰中，英國空軍的獎章、信件和制服等收藏品等

於 1917年一戰時投入使用的 - 信天翁 Albatros D.Va 戰機（複製品）

在 1914-1918年的第一次世界大戰中，航空戰爭的勝利成為贏得大戰的主因。

Hangar 機庫 - 2 敘述英國空軍的故事 - 從最初在倫敦機場的飛行開始，經過四年的一次世界大戰，到 1918年，皇家空軍的成立。

Hangar 機庫 - 2 展現了地面工作人員與空中飛行員合作的重要性

地面基地

空中的戰爭，引致發現空中飛行員的角色，與地面工作人員合作的重要性。因引入空中飛行員的「天空之眼」進行高空偵察、與轟炸之新作戰技術，更能與地面工作人員相輔相成的合作，以贏得戰爭的勝利！

一戰前的 - Blériot XXVII

Hangar 機庫 - 3、4 和 5：

Hangar 機庫 - 3、及（右）二戰戰機 - Curtiss Kittyhawk IV

Hangar 機庫 - 3、4 和 5 是相連的。這三個機庫中，大多數的飛機都是兩次世界大戰時期的飛機。因此，當走進 3號機庫時，看到的第一架飛機是二戰時期的 Curtiss Kittyhawk IV。但亦有其後 50年代到 90年代的飛機，混合陳列在一起。

二戰時期的 Curtiss Kittyhawk IV，繪上 1941年的「Shark Teeth」設計

越過 4號機庫的遠端，便是「直升機角」。然後在 4號機庫的中央交叉部分（在 5號機庫入口旁邊）有「不列顛之戰中心（Battle of Britain）」。機庫 4 的近端有「冷戰噴射機（Cold War Jets）」，機庫 5 則有「大男孩（轟炸機）（The Big Boys' Bombers）」。

Hangar 機庫 - 3、遠端為相連的 Hangar 機庫 - 4

Hangar 機庫 - 3：

1918-1980 年的空中戰爭：

在日子相對較短的空軍戰備發展中，英國皇家空軍已經融入了世界的歷史！非凡的轟炸機、水上飛機、教練機、和直升機，一起締造了「不列顛之戰」的故事。

水上飛艇 - Supermarine Southampton I

Supermarine Southampton I 兩個駕駛員的座席

不列顛之戰 - Battle of Britain：

在 1940年的「不列顛之戰（Battle of Britain）」中，戰鬥機飛行員的表現，加上地面上支持他們的後勤人員，充份地體現了英國空軍的最佳勝利！在短短的兩週時間裏，德國空軍被擊退。當時有 295架颶風和噴火戰鬥機被擊落、171架嚴重受損、231名飛行員死亡或受傷。然而，在失去大約 2,600名德國空軍機組人員後，希特拉被迫推遲了他的入侵計劃！

在機庫 3 中，展出了四架戰鬥機「Fighter Four」- Supermarine Spitfire Mk 1A、Hawker Hurricane Mk 1、Messerschmitt Bf109E-4/B 'Emil'、Fiat CR42 Falco (Falcon)。它們都參加了「不列顛之戰」的。

參加了「不列顛之戰（Battle of Britain）」的 - Supermarine Spitfire F24

還有 Hawker Hurricane 颶風 Mk 1 戰機

在機庫 3 還有各軍機上的 Ejection Seats 及圖解

Hangar 機庫 4 - 直升機角：

Hangar 機庫 4 的直升機

在 Hangar 機庫 4 中，能認識現代直升機的早期發展過程。包括皇家空軍第一架雙引擎雙旋翼直升機 - Westland Belvedere HC1。

歐洲直升機 Merlin EH101 - 為二戰後軍用運輸和實用商業直升機之初變體

水上之翼：

在航空業的早期，英國沒有太多的機場，而且距離相距甚遠。因此英國皇家空軍需要可在水上降落的飛機，以能進行沿海地區的海上調查、危險的海域救援，和能夠長時間在水上航行的飛機，以便使用於大西洋和太平洋遙遠地區的長距離巡邏任務。

位於機庫 4 的 Supermarine Stranraer 是世界上最後的水上雙翼飛機之一，他們最終於 1945年 2月退役。

龐大的水上雙翼飛機 - Supermarine Stranraer

登上幻影戰機的駕駛席：

幻影戰機 - McDonnell Douglas Phantom FGR2 的駕駛席

二戰後 20多年來，幻影 Phantom 成為皇家空軍戰鬥機的主力戰機。兩個版本的幻影戰機 - FG1 在德國扮演攔截角色，FGR2 則扮演對地攻擊和戰術偵察的主角。

其後，來自東歐的威脅瓦解，導致幻影艦隊也加速衰退！最後於 1992年 9月退役解散了。

Hangar 機庫 - 5：

巨型重型轟炸機 - Avro Lancaster 1 @ Hangar 機庫 - 5

Avro Lancaster 1 所攜帶的炸彈

每一個炸彈符號，均代表一次任務！

相連的 5號機庫，面積較大，能容納更大的飛機。是展示大型飛機 - 主要是轟炸機的地方。

從入口處的 Avro Lancaster 1 重型轟炸機開始、更有一架波音 Boeing B17G Fortress、一架聯合 Consolidated B24L-20-FO Liberator、一架北美 North American TB-25 J Mitchell Bomber 轟炸機、一架 de Havilland Mosquito B35、及最大的軍機展品 - Avro Vulcan 2，這只是例了陳列中十七架大型飛機的六架而已！

Avro Vulcan 2：

全長近一百尺的 Avro Vulcan 2 巨無霸轟炸機！

機身全長近一百尺的 Avro Vulcan 2，確實是空中轟炸機中的巨無霸！

Vulcan 是英國皇家空軍於二戰後的 V 型轟炸機中的第二架，與 Valiant 和 Victor 一樣，為英國提供了 15年的震懾威力。B1 原型機於 1952年 8月 30日首飛，四年後，開始着手改進為 B2 的設計。Vulcan B2 提供了更高性能及非常適合攜帶藍鋼核防區外炸彈。這種武器，允許飛機從目標的直接導彈防禦系統之外發動攻擊，從而擴大了皇家空軍空中的威力！

Vulcan 的飛行航程可以通過空中加油大大提增，這種加油在 1982年對福克蘭群島的遠程攻擊中起到了很好的作用。然而，最後一批 Vulcan 亦於 1984年退役了。

Avro Vulcan 2 與炸彈


主要由木製成、輕巧的 - de Havilland Mosquito B35

聯合 Consolidated B24L Liberator

轟炸機指揮部：

Hangar 機庫 5

在第二次世界大戰期間，英國皇家空軍對整個歐洲，進行了廣泛的戰略轟炸行動計劃。

其中 Dam Buster 突襲的故事，由英軍第 617中隊大膽襲擊德國的三座水壩。19架重型轟炸機，包括 Avro Lancasters 當時配備了一種新的武器 -「彈跳炸彈（Bouncing Bomb）」。在開始執行這項任務的 133名年輕人中，雖然有 53人在襲擊中喪生，三人成為戰俘。唯最後也能成功完成任務！

空軍指揮部軍機的安排

Barnes Wallis Office 的模擬工作室：

在模擬 Barnes Wallis - Surrey 的工作室內 - 有 R100 Airship 的模型、飛機設計圖、及 Earthquake Bomb 炸彈繪圖等

工作室的測量器械設備

夥伴關係：

與盟國的伙伴關係，一直是英國皇家空軍成功執行任務的關鍵！這一點在二戰期間，美國和英國之間的密切合作中，得到了清晰的證明。這種密切合作一直持續到今天。透過在 5號機庫展出的 - 北美 North American P-51 Mustang 野馬戰機等飛機，是最好探索美國戰鬥機的世界。

北美 North American P-51 Mustang 野馬戰機

Hangar 機庫 - 6：

Hangar 機庫 6 是一個新機庫，展出了新型號的飛機

Hangar 機庫 6 是一個新的機庫，新建築有足夠的空間，展出一些新型飛機，例如 General Atomics MQ-1B Predator 無人機、Sepecat Jaguar GR.1、Boeing CH47D Chinook 及 Lockheed Hercules WC-130E 直升機，以及相當引人注目的 - 歐洲颱風戰鬥機 Eurofighter Typhoon（複製品）。它還有個陽台空間，可以讓大家從不同的角度觀看飛機展品。

Panavia Tornado GR1B（左）、Sepecat Jaguar GR.1（中）、及歐洲颱風戰鬥機 Eurofighter Typhoon（右）等戰機

能垂直/短距式升降的 BAe Harrier GR9A（右）

機庫 6 的主題是「皇家空軍的不確定時代 - The RAF in an Age of Uncertainty」，其範圍涵蓋冷戰、海盜、福克蘭群島（Falklands）之戰，以及與科威特、伊拉克和阿富汗等國家最近的衝突和不同的關係，展品包含到 20世紀末至21世紀初的年代。

歐洲颱風戰鬥機 - Eurofighter Typhoon：

歐洲颱風戰鬥機 - Eurofighter Typhoon（複製品）

颱風戰鬥機 - Eurofighter Typhoon 是英國皇家空軍最現代化的飛機，可以以兩倍的音速飛行！是英國、德國和意大利共同開發的最先進、和增設了許多尖端科技功能的機款。

歐洲颱風戰鬥機是 21世紀英國皇家空軍裝備的重要軍機。它可以作為戰鬥機，並且隨著設計的發展，在適當的時候，也可用作轟炸機和對地攻擊機等多用途戰鬥機之用。

颱風戰鬥機是由歐洲國家財團建造。它亦成為了英國和其他歐洲國家，對未來合作項目上的一個里程碑！

Boeing CH47D Chinook 及 Lockheed Hercules WC-130E 直升機：

初為美國空軍設計的 Boeing CH47D Chinook（左）、及 Lockheed Hercules WC-130E（右）直升機

Boeing CH47D Chinook 的駕駛席

Boeing CH47D Chinook 直升機曾參與英國皇家空軍的福克蘭（Falklands）衝突、越戰、阿富汗之戰等多次重要的戰役。

Lockheed Hercules WC-130E 直升機內部：

Lockheed Hercules WC-130E 大力神直升機擁有適應性強的機身

Lockheed Hercules WC-130E 大力神直升機為二戰後，由美國空軍設計，於 1954年首飛。1967年 4月英國皇家空軍引入最初該類型的直升機服役。大力神 Hercules 現亦繼續在全球提供可靠的服務。

直升機擁有適應性強的機身，可用於無人機控制、特種部隊空降、校準和電子對抗、搜索和救援，並能進行空中加油。部分機型更配備了用於南極作戰的滑雪板，它甚至在越南戰爭期間，能用作武裝直升機，攜帶 20毫米和 40毫米口徑的加農炮，其後更能攜上 105毫米的榴彈砲呢！

Hawker Siddeley Buccaneer S2B：

Hawker Siddeley Buccaneer S2B 的駕駛席

皇家空軍海盜隊在 1990-91年海灣戰爭（Gulf War - Operation 'Granby'）期間首次參戰，儘管這是 Hawker Siddeley Buccaneer S2B 戰機在服役 22年之後。

Buccaneer S1 由 Blackburn Aircraft（後來的 Hawker Siddeley Aviation）設計，以滿足海軍對低空海上攻擊機的需求。戰機於 1962年在 Fleet Air Arm 服役，海上打擊/攻擊和偵察成為 Buccaneer 戰機的主要任務，同時攜帶激光指示器設備，進行精確攻擊為其次要的任務。雖然 Buccaneer 戰機曾在 1969年被視為 Panavia Tornado 戰機發展期間的過渡型號，但最後亦證明 Buccaneer 直到 1994年 3月才退役。